铁总首任“掌门”盛光祖被查

中国新闻网北京3月25日电(记者菅峰)25日下午,又有重磅打虎消息宣布,卸任5年多的铁总首任负责人盛光祖被查。

据中央纪委、国家监察委员会网站报道,原中国铁路总公司党委书记、总经理盛光祖涉嫌严重违纪违法,目前正在配合中央纪委、国家监察委员会的纪律审查和监督调查。

铁总首任“掌门”盛光祖被查插图

资料图:盛光祖。中新社记者彭大伟拍摄

73岁时,铁路系统深耕被查

铁道部末任部长,铁总首任掌门人

盛光祖已经退休五年多了。

根据公开简历,1949年4月出生的盛光祖今年73岁。

盛光祖是一条有30多年铁路工作经验的老铁路。他的铁路生涯始于上海铁路局南京分局。1994年,45岁的盛光祖成为原铁路部党组成员。

6年后,2000年4月,盛光祖转入海关系统,担任海关总署副署长,2007年7月担任海关总署党组书记,后担任海关总署署长,成为部级官员。

盛光祖是公众舆论关注的焦点。他于2011年接替刘志军担任原铁道部部长。当年2月,原铁道部部长刘志军因涉嫌重大违纪被免职,盛光祖从海关总署调任铁道部。两年后的2013年3月,国务院机构改革撤销铁道部,成立中央企业中国铁路总公司。盛光祖从最后一任铁道部部长转变为首位注册资本10360亿元的铁路总部长。

在铁总任上,盛光祖67岁,2016年10月离任。当年11月,他担任全国人大财经委员会副主任。

值得一提的是,与大多数其他被查官员通报的接受审查调查相比,盛光祖被查消息称为正合作审查调查。

可以在中央纪委、国家监察委员会网站上搜索到,此前宣布配合中央纪委、国家监察委员会审查调查的中央管理干部,以及中华全国供销合作协会原党组副书记、理事会主任刘士余。当时,通知还明确表示,刘士余主动自首。

铁总首任“掌门”盛光祖被查插图1

资料图:2013年3月19日,市民在铁道部大楼前拍照。中新社 张浩 摄

曾表示吸取刘志军惨痛教训

多次强调“反腐”“安全”

11年前,在接替刘志军担任原铁道部领导后,盛光祖面临着大量腐败案件的铁路系统和350公里的高铁时代。

长期以来,盛光祖的一项重要工作就是消除刘志军的影响。

2011年全国人大召开时,刚刚掌舵铁道部的盛光祖向媒体高调表示:刘志军案对高铁建设没有影响,高铁建设速度也不会放慢。

当时,媒体问他被命令担任铁道部长面临的最大挑战是什么?盛光祖回答说:作为铁道部部长,我们可以更好地服务于国民经济和社会发展,服务于货物运输,方便人们出行。这是我的挑战。

几个月后,盛光祖的挑战来了。2011年7月23日,永温铁路发生子弹头列车追尾事故,造成40人死亡,盛光祖再次被推到风口浪尖。此后,盛光祖在各种场合多次强调安全和反腐败。

例如,2015年10月,中央检查组向铁路总经理反馈了专项检查情况。当时,盛光祖表示,要充分吸取刘志军案件的惨痛教训,彻底消除其不良影响。加强对工程建设、物资采购、车票等重点领域的源头治理,加强对权力集中、资金密集、资源丰富的部门和岗位的监督,从源头上防止腐败。

2016年,盛光祖离任铁路总裁。在年初的铁路总工作会议上,即将结束30多年铁路生涯的盛光祖强调,安全是铁路工作的生命线,是铁路的饭碗项目,是一切工作的基础。

退休五年多后,曾多次强调安全的盛光祖没有安全着陆。

铁总首任“掌门”盛光祖被查插图2

资料图:盛光祖。中新社发 侯宇 摄

年薪71万

回应高铁票价、盒饭价格等

除了从刘志军案件中吸取惨痛教训外,2011年后,盛光祖掌舵中国铁路六年来,由于火车票价、火车抢票、高铁盒饭等话题,他频频成为舆论焦点。

2012年,中国铁路实名制购票和网上购票同时正式启动。当年全国人大表示,实名制对打击倒票仍有一定效果。

对于公众讨论的高铁票价过高,在2013年全国人大和铁路部长的最后几天,盛光祖在接受采访时表示,中国铁路的平均票价较低,未来票价应根据市场规律和企业经营来确定。

对于火车票一票难找,盛光祖在2014年全国两会期间表示,应公平评价抢票软件。如果每个人都有更好的购票秩序,排队买票,票还是那么多,乘客自己的票还在抢。

2016年全国两会期间,盛光祖回应说:铁路部门一直希望为乘客提供廉价、优质的食品,并考虑增加包子、馒头和三明治的供应。

2016年,铁总宣布公司负责人2015年工资,盛光祖年薪71万。

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