LG能源上个月成为韩国第二大上市公司

韩国电池制造商LG能源(LGES)周二表示,其目标是在2022年将销售额增长约8%,因为随着今年下半年(7-12月)全球芯片短缺的缓解,电动汽车电池的市场状况将有所改善。

这家新上市的韩国公司目前占全球电动汽车电池市场份额的五分之一。尽管芯片短缺影响了汽车制造商,导致电池需求低于预期,但该公司在去年第四季度扭亏为盈。

LG能源上个月成为韩国第二大上市公司,也是韩国历史上最大的IPO。该公司在首次披露盈利财务报告时表示,第四季度营业利润为760亿韩元(合计6350万美元)。然而,这一表现仍不如接受Refinitiv调查的分析师估计,该公司预计第四季度利润为1500亿韩元,去年同期亏损4790亿韩元。

分析师指出,全球芯片短缺影响了汽车制造商的需求和公司的业绩。LG能源的竞争对手SKOn和三星SDI也报告了第四季度芯片短缺危机对电池需求的类似影响。

LG能源为特斯拉和通用汽车等公司提供电池产品。第四季度收入较去年同期增长2%,达到4.4万亿韩元,季度环比增长10.2%。季度收入增长主要由电动汽车袋装电池、圆柱形电池和IT设备对小袋装电池的强劲需求驱动。

今年资本支出劲增58%

LG能源表示,今年的资本支出预算为6.3万亿韩元,比去年增长了58%。这些支出预算将主要用于为全球制造业的产能扩张提供资金,以满足电池需求的增长。

LG能源首席执行官Youngsokwon在声明中表示:LG能源将继续推进长期所需的大胆投资计划。我们有信心,我们未来的商业模式肯定会帮助我们引领行业。

LG能源在1月下旬上市首日表现出色,市值飙升至980亿美元左右,仅次于三星电子(Samsungelectronicsco.),反映了电动汽车电池行业的乐观前景。

此后,该公司公司的股价再次上涨8.5%。周二财务报告披露后,LG能源最新上涨超过2%。相比之下,韩国综合股价指数在上午仅上涨了约1%。

LG能源上个月成为韩国第二大上市公司插图

根据德勤咨询公司的数据,到2020年,全球电动汽车销量预计将达到250万辆,到2030年,预计将增长12倍以上,达到3110万辆,占新车销量的近三分之一。

LG能源在1月底表示,计划与通用汽车共投资26亿美元,在美国建立第三家联合电池厂,确保2025年电池年生产能力达到约500GWh,足以供应约70万辆电动汽车。这两家公司此前在俄亥俄州和田纳西州建造了两家联合电池厂。

根据韩国市场研究机构SNEResearch周一发布的2021年全球动力电池装机量排行榜,宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业宝座。去年动力电池领域全球装机量达到96.7GWh,市场份额为32.6%。LG能源紧随其后。去年动力电池装机量为60.2GWh,市场份额为20.3%。

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